Новая BMW 7-Series наконец-то с нами!
Ну, дoждaлись — «сeмeркa» BMW нoвoгo пoкoлeния прeдстaлa вo всeй крaсe. Ширoкoй публикe ee пoкaжут oсeнью вo Фрaнкфуртe и отпустят нa рынoк нe рaньшe сeнтября, нo всe-всe пoдрoбнoсти ужe пoлнoстью в нaшeм рaспoряжeнии. И лaзeрныe фaры, пoвeрьтe — дaлeкo не самая удивительная фича роскошной четырехдверки.
Но сперва позвольте пройтись по немаловажным цифрам. Как и ожидалось, новая модульная платформа сделала sedan на 130 кг легче (тут спасибо и армированному карбоном пластику в конструкции плюс дюралевым дверям и крыше) и обеспечила идеальное распределение массы по осям. Что пред габаритов, то длина модификации составила 5098 мм, а широта с высотой — 1902 и 1478 мм сообразно. Колесная база при этом осталась прежней — 3070 мм либо 3210 мм в случае с длиннобазной версий. Оная может похвастать вдобавок дополнительными 139 мм по габаритной протяженности.
Ну а теперь о действительно интересном. Свежая «семерка» полно предлагаться как в задне-, так и в полноприводной модификациях, при всем этом все получат новый электромеханический побудитель руля и полноуправляемое шасси. Так, задние колеса смогут поворачиваться на три градуса в противоположную сторону от передних при маневрировании и на двое градуса в ту же сторону на высочайшей скорости. А еще четырехдверка стала больше аэродинамичной — спасибо «гладкому» дну, хитрым зеркалам и воздуховодам в крыльях, а вдобавок активным воздушным заслонкам в решетке радиатора, регулирующим поток поступающего духа.
Хотите еще вкусного? Легко — 2016 7-Series обзавелась системой Executive Drive Pro, которая, с помощью пневмоподвески, адаптационных амортизаторов и активных стабилизаторов поперечной устойчивости подавляет крены в поворотах и заранее приготовляет подвеску к определенным дорожным условиям — тут ей помогают и стереоскопическая камера спереди совместно с навигацией.
Но и это вновь не все. Отдельно стоит отметить новое поколение «мультимедии» iDrive — теперь же системой можно управлять жестами. К примеру, отвечать на звонки, регулировать шумность или еще чего. Но вновь больше интригует продвинутый автопарковщик — отныне 7-Series может парковаться полностью самостоятельно, т.е. безо участия водителя. Для данного нужно просто выйти из машины пред «своим» местом и нажать кнопку на брелоке.
Замыкают список занятных опций музыка Bowers and Wilkins, система ночного привидения, большой проекционный дисплей, панорамная крыша с подсветкой, беспроводная зарядка телефона, встроенный в черный подлокотник планшет (в составе мультимедийного комплекса), «климат» с ионизацией и ароматизацией духа, а также традиционный спорт-пакет M Спорт.
Наконец, переходим к моторам. Палитру открывают 6-цилиндровые трехлитровые агрегат в 265 сил (5,8 с пред сотни) и бензиновый агрегат мощностью 326 л.с. (5,5 с пред 100 км/ч). Следом идет 4,4-литровый 450-сильный V8, разгоняющий sedan до 100 км/ч вне 4,4 секунды, а для самых правильных предусмотрен смешанный вариант с двухлитровой четверкой и электромотором. В сумме аппарат выдает 326 лошадей, обеспечивая рывок 0-100 км/ч вне 5,5 с, и проезжает на электротяге по 40 км. Средний расход топлива а составляет 2,1 л на сотню.
Ф-ух, небось все. Изучаем и делимся эмоциями!
