Автоматизированные станки, инструменты и технологии
Французское издание Automotivpress выяснило, какой двигатель компания Renault поставит на спортивное купе Alpine, знаменующее возврат на рынок давно исчезнувшей исторической марки. Предположения о 1,6 или 2,0 л рабочего объёма оказались неверны. Модель обзаведётся новым мотором 1.8 TCe в трёх уровнях отдачи — 250, 275 и 300 л.с.
Фирма Nissan больше не будет привозить в Россию две свои модели. «Под нож» вполне ожидаемо попали пикапы Navara и NP300. Оба автомобиля были импортными, поэтому цены на них поднялись, а спрос и прежде был невысок. В прошлом году у нас продано 996 штук NP300 и всего 544 Навар. К слову, у желающих приобрести эти модели есть шанс — на складах у дилеров ещё остались нераспроданные экземпляры.
В компании Mercedes передумали выпускать универсал CLS Shooting Brake нового поколения. Об этом сообщает ряд зарубежных изданий со ссылкой на инсайдеров. Третья генерация модели CLS увидит свет в 2018 году, и первоначально предполагалось, что в линейке останется «сарай». Более того, его дизайн уже разработан и отправлен руководству на утверждение, однако в последний момент немцы свернули проект. Новый CLS будет только седаном.
Наипопулярнейшая на российском рынке автомобилей торговая марка Lifan из КНР приступила к реализации нового кроссовера Х60. Теперь у модели не будет базового варианта поставки, вместо неё заявлена комплектация Standard, цена которой будет равняться 654 900 руб. Автомобиль оснащён дневной подсветкой во время хода, системой иммобилизации авто, гидравлическим усилителем руля, двумя подушками безопасности для двух передних сидений, […]
Читать далее
Основное применение трёхмерной печати в автопроме — это быстрое изготовление деталей прототипов машин, макетов узлов, в редких случаях — элементов кузова концептов или мелкосерийных автомобилей от экзотических компаний. А руководители Ford Motor полагают, что 3D-печать завоюет себе место и в массовом производстве. Ключ к успеху технологии — скорость процесса. Недавно фирма Ford скооперировалась с американской компанией Carbon3D. Теперь фордовцы рассказали о первых результатах совместных экспериментов.
Совсем недавно французы раскрыли имя нового седана. Построенный на модульной платформе CMF, новичок Renault Talisman является ближайшим родственником минивэна Espace. Он заметно перекликается с Эспейсом даже по оформлению носа. Презентация автомобиля в Сети состоялась 6 июля. Имя, кстати, пересекается с китайским пятиметровым седаном ещё 2012 года.
Компания Rolls-Royce представила спецверсию двухдверки Wraith, получившую название St. James Edition. На сей раз англичане не ограничились внешними украшательствами и увеличили отдачу мотора, сделав этот Rolls-Royce самым мощным в истории марки. Теперь двигатель V12 6.6 Twin Turbo выдаёт 640 л.с. (было 632 «лошади»). Крутящий момент остался прежним — 800 Н•м. Мотор работает в паре с восьмидиапазонным «автоматом».
Российское представительство компании Lifan объявило цены на рестайлинговый паркетник Lifan X60, который был представлен в Китае в апреле. Внешние отличия от дореформенной машины минимальны: они свелись к изменённой решётке радиатора и улучшенному интерьеру. Главным новшеством стало появление в линейке версии с вариатором — прежде кроссовер был доступен только с «механикой». Автомобиль, как и раньше, предлагается только с передним приводом и мотором 1.8 мощностью 128 л.с.
Франциск ван Миль, руководитель отделения BMW M с января 2015 года (прежде он возглавлял подразделение quattro в Audi), в недавнем интервью британскому изданию Autocar поделился мыслями по поводу будущего «заряженных» моделей BMW. По его словам, у механической коробки передач нет будущего на спортивных машинах. Спрос на такие версии невысок, а по техническим характеристикам «механика» уступает «автомату» и «роботу». Это не означает, что в BMW M в ближайшее время полностью откажутся от выпуска автомобилей с «механикой», но в перспективе это весьма вероятно.
Фирма Jaguar Land Rover намерена серьёзно расширить производственные мощности за пределы Туманного Альбиона. Напомним, прошлой осенью компания открыла китайский завод с максимальным объёмом выпуска в 130 000 машин в год. Всего несколько дней назад JLR заключила соглашение с Магной о сборке своих моделей в австрийском Граце. И вот очередной шаг — собственное предприятие в Польше либо Словакии. Переговоры уже идут. Окончательный выбор страны будет сделан в ближайшие дни или недели.