Автоматизированные станки, инструменты и технологии
В следующем году семейство Volkswagen Golf обновится, а заодно пополнит свои ряды ограниченной версией GTI Clubsport с мотором на 265 сил. В том же 2016-м мы ждём серийный вариант хот-хэтча R400 (даже больше — 420, по некоторым данным). Но куда интереснее, что инженеры уже вовсю работают над Гольфом Mk8. Некоторые детали будущей модели раскрыл журнал Auto Express.
С 2013 года ходят слухи о том, что депутаты планируют ввести в ПДД понятие «опасное» или «агрессивное» вождение и, как следствие, наказание за него. Однако за два года дело дальше разговоров не шло. И вот на днях стало известно, что законотворцы вернулись к обсуждению вопроса — соответствующая статья может появиться в правилах уже в этом году.
Агентство «Автостат» опубликовало данные о российском легковом парке по возрасту и маркам по состоянию на июль 2015 года. Здесь обращает на себя внимание цифра 34% — доля машин старше 15 лет. Увы, она не сильно меняется в последние годы. Но есть хорошие тенденции. Доля автомобилей в возрасте до 10 лет включительно составляет сейчас 52,7%, тогда как семь лет назад было 51,7%, а в начале 2009 даже 49%. Заметнее положительная динамика в категории «до пяти лет». В начале 2008 года она насчитывала 25%, в январе 2015-го — 27,4%, а в июле уже 28,9%.
С момента старта продаж нового поколения кроссовера Volvo XC90 уже было несколько отзывных кампаний, и некоторые из них даже коснулись российских автомобилей. Теперь же стало известно, что на сервис отправят владельцев абсолютно всех паркетников XC90 последней генерации в семиместном исполнении. Проблема кроется в подушке безопасности третьего ряда сидений.
Российский офис компании BMW огласил прайс-лист на второе поколение кроссовера X1. В нашей стране покупателям предложат на выбор два бензиновых (192 и 231 л.с.) и два дизельных двигателя (190 и 231 л.с.). Все моторы агрегатируются с восьмидиапазонным «автоматом». Базовым станет моноприводный паркетник BMW X1 sDrive20i по цене от 1 960 000 рублей.
Кроссовер ix35 Fuel Cell стал первым массовым автомобилем на топливных элементах (хотя он не первый, выпускавшийся серийно). Производство началось в 2013 году. Поначалу машина предлагалась только в лизинг (в США близнеца Tucson Fuel Cell до сих пор можно лишь арендовать). Сейчас ix35 Fuel Cell доступен в 15 странах, одиннадцать из них — в ЕС. Причём с весны-лета этого года в целом ряде государств модель уже продаётся, что называется, в розницу. Цена в Германии — 65 450 евро (4,5 млн рублей).
В августе столичный Департамент природопользования и охраны окружающей среды (Мосприрода) намерен утвердить «Экологическую стратегию Москвы до 2030 года». Сейчас подведены итоги одноимённого краудсорсинг-проекта. В его рамках проводились обсуждение и голосование с участием специалистов и обычных жителей столицы: зарегистрировались 4670 человек в возрасте от 16 до 87 лет. Результаты этой подготовительной программы однозначны — московских автомобилистов ждёт незавидное будущее. Достаточно процитировать заголовок сообщения ТАСС: «Власти Москвы: жители города предложили запретить парковку во дворах». Коротко говоря, запретительные инициативы властей совпали с «просьбами трудящихся».
Современные Макларены, как известно, по сути представляют собой эволюцию единственной исходной модели 12C, созданной в 2009 году. По данным издания Autocar, компания намерена начать очередной круг обновления всей модельной гаммы с полностью нового купе, у которого пока есть только внутренний индекс P14. Правда, по части мотора сюрприза не случится. Британские инженеры продолжат развивать всё тот же агрегат V8 3.8 twin-turbo, который в разных модификациях установлен на всех дорожных Макларенах от мала до велика.
Автомобиль, построенный на основе минивэна Toyota Previa, называют «албанской Хондой». Издание Edmunds.com провело сравнительный тест, выставив против модели Tartan Prancer японскую Хонду, Odyssey. Последняя победила, но куда важнее другое. У Прэнсера три заправочных лючка (под бензин, дизель и электропитание), задние боковые зеркала, «суицидальные» двери, съёмный руль, разворачивающееся на 180 градусов водительское кресло, встроенные в дверные ручки подстаканники, регулируемый через дырку в корме клиренс, питьевой фонтан в салоне, тридцать кнопок по центру передней панели и две пепельницы под лобовым стеклом. Машина умеет удивлять, ведь она для того и создана.
Теперь их у нас трое: к «пятисотому» и «шестисотому» Майбахам присоединился седан S 400, наиболее доступная, если можно так выразиться, версия. В России она предлагается исключительно с полным приводом 4Matic, трёхлитровой бензиновой «шестёркой» (333 л.с., 480 Н•м) и семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic.