Отечественный автопром: держим курс на электромобили!
Сoглaснo плaну пoддeржки прoизвoдствa и эксплуaтaции элeктрoмoбилeй, в стрaнax EAЭС (Eврaзийскoгo экoнoмичeскoгo сoюзa) нa 15−17 года будут снижены импортныеВ рамках проекта учреждены налоговые льготы для компаний, которые разместят на своих площадках зарядные станции. Теперь зарядных станций будет больше!пошлины на компоненты для производства электромобилей и зарядных станций. «Ведомости» информируют, что документ уже одобрили вице-премьеры Армении, Белоруссии, Казахстана и России.Российская сторона также предлагала отменить утилизационный сбор для ТС на электротяге, но Казахстан и Белоруссия от этого отказались. Таким образом, основным решением стало изменение пошлин на комплектующие: с 5−10%, которые есть сейчас, до 0%.В случае реализации проекта себестоимость электрических машин заметно уменьшится, а значит, публика начнёт проявлять к такого рода технике больший интерес. Также чиновники надеются, что глобальные производители комплектующих организуют их выпуск на территории союзных государств (напомним, что в данный момент приходится импортировать и электродвигатели, и аккумуляторы).Среди предлагаемых планом новшеств стоит отметить и масштабные льготы, предусмотренные для владельцев электромашин: свободный проезд по полосам, выделенным для общественного транспорта и платным дорогам, бесплатные парковки. Компании, которые разместили зарядные комплексы на своих площадках, могут рассчитывать на применение налоговых льгот.При этом и успешных «электропроектов», запущенных на территории Евразийского союза, пока можно отметить только вазовские ElLada — автомобили, которые продолжают оставаться штучным, недоступным для проведения тестов, товаром.
