Renault пополнила линейку новым пикапом Duster и “горячим” Sandero

“Рeнo” прoвeлa oбщую виртуaльную прeмьeру срaзу двуx зaнятныx нoвинoк – этo eщe oдин пикaп Duster (теперь же – с двойной кабиной) и R.S.-версия “Сандеро”, о

разработке которых мы неоднократно писали

ранее. Широкой публике оба предстанут на предстоящем автошоу в Буэнос-Айресе, тогда как продажи… а с продажами не безвыездно так просто.

Но сперва о самих новичках. “Дастер”, повторимся, заполучил 2-ой пикап-модификацию (

первая имелась выпущена ограниченным тиражом под брендом Dacia). Сделана она в стиле

рестайлингового кросса, но отличается, помимо само собой разумеющихся фишек задней части, чуть мнимыми крыльями, парой штрихов в обвесе и мощными рейлингами на крыше. Места в двоякий кабине, как уверяют в Renault, полно для пяти человек, а счастливиться все это будут 1,6- либо 2,0-литровые движки на разбор. Запуск такого Duster с припиской Oroch обязан состояться уже в этом годку, однако точной информации по арелу реализована пока нет.

Зато с теплым “Сандеро” все понятно. И и немного печально – Sandero R.S. 2.0 дастся Латинской Америке. Кстати, став при этой первой R.S.-модификацией, выпускаемой за пределами Европы. Что пред особенностей бюджетного спортсмена, то он может похвастать больше злым обвесом с LED-штучками, спойлером и небось как диффузором сзади. А вновь – металлическими накладками на педали и особыми рулем с креслами плюс парой косметик-апгрейдов салона. Ну а под капотом расположен 145-сильный мотор, объединенный с 6-ступенчатой и безальтернативной механикой. Прочих подробностей по движку и полных ТТХ “Рено” отчего-то не раскрывает, но отдельно подмечает “спортивную” подвеску и больше мощные тормоза.

Что ж, наверное, познаем обо всем после активного дебюта. А пока смотрим картинки и экспонируем оценки!